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8月14日，极氪科技集团发布2025年第二季度财报。
财报显示，极氪领克战略协同提效显著，综合毛利率、整车毛利率均创历史新高。具体来看，2025年第二季度，极氪科技集团营收达到274.31亿元，环比增长24.6%，同比增长36.9%，综合毛利率为20.6%，达历史新高。分业务看，整车营收为229.16亿元，同比增长2.2%，整车毛利率17.3%，同比提升5.8个百分点，达历史新高。
同日召开的吉利汽车2025年中期业绩会上，极氪科技集团CEO安聪慧指出，极氪科技集团合并协同效应显著推动财务指标全面优化，在美股准则下，第二季度首次实现经营利润转正。此外，研发费用率为7.8%，同比下降5.8个百分点，销管费用率12.3%，同比下降1.2个百分点。
在上半年总交付超24.49万台新车的前提下，极氪科技集团总营收为494.5亿元，同比增长42.2%，其中整车营收420.12亿元，同比增长8%。上半年综合毛利率同比提升2.7个百分点至20%，整车毛利率为16.9%，同比提升4.7个百分点。
展开剩余47%安聪慧表示，领克与极氪合并的协同效应已显现三大战略成果。首先，中国星系列、银河品牌、极氪、领克四大品牌矩阵清晰重构；其次，规模化效应推动研发及管理成本显著降低；此外，产品周期全面发力，随着极氪9X、领克10 EM-P等新车型上市，以及浩瀚超级电混、900V高压平台等新技术的推出，将驱动销量与财务表现持续提升。
业绩会也披露了极氪私有化进展。7月15日，吉利控股集团宣布，旗下吉利汽车控股有限公司（即“吉利汽车”，股票代码：0175.HK）与极氪智能科技有限公司（即“极氪”，股票代码：NYSE:ZK）正式签署合并协议，拟以每股2.678美元收购极氪股份。
8月14日业绩会上，吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦透露，吉利汽车与极氪科技签署的合并协议是每股极氪美国存托股份（等于10股普通股）收取26.87美元，根据初步计算，全部现金收购大约需要24亿美元。“目前我们了解到大部分投资者会选择换股，因此动用现金量不会太多，应该不会超过30%。”桂生悦透露。
桂生悦表示，若9月5日吉利汽车（0175）股东大会和9月15日极氪股东大会均通过收购计划，整体交割工作将在今年年底前完成。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
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